Depuis les multiples hausses de taux d'intérêt de la Fed, les devises de nombreux pays ont continué de baisser et l'inflation est devenue apparente. Dans le même temps, diverses raisons telles que l'épidémie, la guerre russo-ukrainienne, etc. augmentent les facteurs d'instabilité. Pour compenser, la plupart des clients ont avancé leurs plans d'approvisionnement. Depuis avril, les commandes de matériaux réfractaires et de matières premières connexes ont augmenté de manière explosive, provoquant une importante pénurie de matières premières sur le marché, et les usines produisaient à pleine capacité pour répondre aux besoins des clients.
Conséquence pour le transport maritime, les taux de fret ont commencé à augmenter depuis fin mai, et fin juin, il est encore plus difficile de réserver des navires. Pendant ce temps, les avantages de Railway Express sont progressivement apparus. Récemment, Long Keter a expédié un lot de ciment réfractaire de haute qualité (Vical 71, qui peut remplacer Secar 71) en Europe de l'Est, le délai d'expédition a été raccourci de 45 jours par mer à 15 jours par train, ce qui a résolu le problème de délai de livraison du client. .
Au cours des 12 années écoulées depuis le lancement du Railway Express, 34 gares urbaines ont été impliquées en Chine, menant à 185 villes dans 23 pays européens, dont la Pologne, l'Allemagne, la Russie, l'Ukraine, etc. Les matériaux réfractaires chinois ont également été de plus en plus largement reconnus.
Pour faire face aux politiques de contrôle inattendues telles que le contrôle de la pollution, la pénurie d'électricité et la quarantaine épidémique en hiver, Long KETER augmente également l'inventaire tout en produisant et en fournissant à pleine capacité pour répondre aux besoins des clients.
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